kąt indukowany na końcówce osiąga wysokie wartości, co prowadzi do niskiego obciążenia na końcówce natomiast wysokiego w okolicy nasady skrzydła. W związku z tym początek oderwania będzie miał miejsce w okolicy nasady skrzydła. W drugim skrajnym przypadku, tj.
zwykla klape mozna przedmuchac bez problemu w xfoilu, szczelinowa w mses, krokodyla chyba tylko w tunelu ..proponuje to sprawdzic, zawsze zadziera i trzeba kontrowac sterem wys w dół. Pewnie mam jakies inne modele... Nawet dziś to przerabiałem, jakąs godzine temu... wychylajac klape zwiekszamy moment pochylajacy, co prawie zawsze powoduje koniecznosc kontrowania do siebie (wysokosc w gore, mniejsza sila na usterzeniu kompensuje wiekszy ujemny moment). Model nie powinien zadzierac, wektor sily nosnej jest zawsze prostopadly do wektora predkosci, wiec model powinien wznosic sie. Moze byc takie zludzenie ze zadziera, i wtedy kontrujac wysokoscia zmniejszamy kat natarcia, i przez to sile nosna. Wychylenie klapy powoduje rozna zmiane momentu dla roznych profili
@1983: ja bym sobie wziął tylko dla komfortu w tym przejściu ewakuacyjnym na skrzydle bo jest szerzej, a tak to nikt was jakoś specjalnie nie rozsadzi, agenci odprawy starają się w ramach możliwości sadzac razem rodziny, jeszcze mi się nie zdarzyło żeby kogoś po całym samolocie rzucali, maks miałem, że siedziałem bezpośrednio
Stratolaunch szykuje największy samolot świata od lat. Maszyna została nazwana Roc i odbyła już pięć lotów w powietrzu. Czwarty miał miejsce w lutym. Natomiast ostatni 4 maja, kiedy to samolot wystartował z lotniska na kalifornijskiej pustyni Mojave. Tym razem Roc otrzymał pod skrzydłami nowy pylon. To specjalna konstrukcja, która pozwoli samolotowi na przenoszenie naddźwiękowych ładunków. To właśnie w tym celu jest tworzona ta maszyna. Ma ona rozmiar 4,5 m kwadratowych. Poniżej możecie zobaczyć nagranie z ostatniego lotu. Stratolaunch to firma założona przez Paula Allena w 2011 r. Był to jeden z założycieli Microsoftu, który to jednak nie dożył pierwszego lotu Roca w 2019 r. Zmarł rok wcześniej. Samolot powstaje jako alternatywa dla wynoszenia w powietrze naddźwiękowych rakiet, które mają poruszać się z prędkością 5 machów. Samolot jest ogromny i składa się z dwóch połączonych kadłubów. Rozpiętość skrzydeł wynosi 117 m, a cała konstrukcja waży 227 t. W 2020 r. Stratolaunch rozpoczęło prace nad ładunkiem o nazwie Talon-A, który będzie wynoszony w powietrze przez Roca. Zapraszamy jednocześnie do odsłuchania najnowszego odcinka podcastu Technicznie Rzecz Biorąc. Tym razem rozmawialiśmy o nowych napędach dla aut, roli samochodów elektrycznych w motoryzacji oraz tym, za ile „posiadanie samochodu” przestanie mieć jakikolwiek sens.
Dla wielu osób, podróż samolotem to przemieszczanie się z punktu A do B, a kilkugodzinne siedzenie w fotelu może wydawać się nużące. Jeśli zastanawiasz się, co robić w samolocie lub czeka Cię kilkugodzinny lot, a Ty nie wiesz jak spędzić ten czas produktywnie - przeczytaj nasz poradnik!
Najlepsza odpowiedź EKSPERTBückstabü odpowiedział(a) o 19:07: Najlepiej unikać miejsc nad skrzydłami z racji bardzo ograniczonych widoków (chyba, że będziesz lecieć górnopłatem? ale to rzadkość). Z kolei jeśli zależy Ci na tym, aby mieć dużo miejsca, warto "przyczaić się" na miejsca bezpośrednio za klasą biznes (bo wychodzę z założenia, że lecisz ekonomiczną :)) - pierwszy rząd ma praktycznie zawsze dodatkową przestrzeń. Wskazówek może być wiele, zależnie od Twoich upodobań i okazji podpowiedź dla tych, którzy będą kiedyś lecieć Aerosvitem: siadając na końcu masz dużą szansę, że zabraknie dla Ciebie tego, co rozdaje obsługa - niezależnie, czy chodzi o napoje, czy o poduszki :). Odpowiedzi Paacmaan odpowiedział(a) o 18:29 Przy oknie! Fajne widoki ;Da dokąd lecisz? ;) blocked odpowiedział(a) o 18:29 przy oknie... beda fajne widoki:) blocked odpowiedział(a) o 18:29 Obojętnie. Szczerze to ja najlepiej czuję się na środku, byle nie na końcu. Latam dośc często z polski do irlandii i na odwrót , powiem ci że NIE siadaj przy skrzydłach !Ponieważ na skrzydłach są silniki a od silników strasznie bolą uszy ;) .hmm jeżeli samolot miał by sie rozbić to jeżeli siądziesz z tyłu masz wieksze sszanse na przeżycie xDz przodu zaś zginiesz szybko xD , a więc tył lub przud samolotu najlepiej 2-3 rząd blisko wyjść ;D xD ruder4s odpowiedział(a) o 21:48 Staraj się siedzieć bardziej z przodu samolotu, ale bez przesady. Fajniej buja niż z tyłu, bo każdy manewr lepiej czuć ;) Emi14 odpowiedział(a) o 12:01 Przy oknie i najlepiej gdzieś w środku bo podobno z tyłu uczucie jakby ogon samolotu był niżej niż reszta (podobno) a z przodu tak dziwnie xDAle raczej ty nie ustalasz gdzie siedzisz (w sensie w którym rzędzie) chyba że tanie linie to nie wiem bo takimi nie leciałam. Jeżeli się boisz to z tyłu tam jest najbezpieczniej w czasie katastrofy natomiast z przodu przy starcie jest najlepszy ciąg blocked odpowiedział(a) o 02:06 Moim zdaniem najlepsze to miejsca na skrzyłach, lub tylnie. Na skrzydłach przy wyjściu awaryjnym - masz więcej miejsca, ale w razie wypadku musisz szybko otworzyć te drzwi. Z przodu przy wyjściu jest ok. Z tyłu jest teoretycznie najbezpieczniej ,ale , jeżeli coś się stanie w przestrzeni ładunkowej = dekompresja, to , po tobie. Powodzenia yoshibi odpowiedział(a) o 19:20 Najlepiej oczywiście przy oknie. Radziłabym usiąść gdzieś bardziej z tyłu, gdyż będziesz miał/a bliżej do WC. alessan odpowiedział(a) o 13:28 Najbezpieczniej ( nakukowcy mówią że w tych miejscach najwięcej osób przeżywa) jest właśnie na skrzydle ( nie troche za nim czy przed tylko w miarę centralnie) no ale na skrzydle nic nie widać ale jak siądziesz tam gdzie są drzwi awaryjne to masz dużo miejsca, im bliżej kabiny pilota tym jest coraz mniej bezbieczniej, a z tyłu tak średnio, i żle jest tuż a skrzydłem lub przed, ja mimo to lubie siadać z przodu :) Uważasz, że ktoś się myli? lub
. 416 497 120 674 446 105 34 107
miejsce na skrzydle w samolocie
